Pocas cosas generan más dudas al estrenar un eléctrico que el cable: ¿monofásico o trifásico? ¿16 o 32 amperios? ¿5 o 10 metros? Aquí va la guía sin jerga para no equivocarte (ni pagar de más).
Los dos cables que existen en tu vida
Cable Modo 3 (Tipo 2 a Tipo 2): el de la carga pública en postes de destino (supermercados, parkings, hoteles). No lleva electrónica: la potencia la deciden el poste y tu coche.
Cargador portátil Modo 2 (Schuko a Tipo 2): lleva la electrónica en el propio cable y te permite cargar en un enchufe doméstico normal. Es el plan B universal.
Monofásico vs. trifásico, en 30 segundos
La mayoría de viviendas en España tienen red monofásica: el tope práctico es 7,4 kW (32 A), y lo habitual 3,7 kW (16 A). La trifásica —común en chalets, garajes comunitarios e industria— permite 11 kW (16 A x 3) o 22 kW (32 A x 3). Comprar un cable de 22 kW «para el futuro» no penaliza: siempre puede cargar a menos potencia. Por eso el superventas es el cable Tipo 2 trifásico de 22 kW y 32 A de bokman (99,99 €), válido para cualquier eléctrico actual.
La longitud importa (más de lo que crees)
Con 5 metros vas justo si el poste queda detrás del coche. La medida cómoda son 7-8 metros, y si cargas en la calle frente a casa, existen portátiles con 10 y hasta 25 metros, como el cargador portátil Schuko de 3,5 kW (109,99 €).
El adaptador estrella: V2L
Si tu coche soporta V2L (Kia, Hyundai, BYD, MG y otros), el adaptador V2L de Tipo 2 a Schuko (46,29 €) convierte la batería en un generador silencioso: nevera de camping, portátil, radial en la obra. Uno de esos accesorios que no sabes que necesitas hasta que lo pruebas.
El accesorio olvidado: el soporte de pared
Un cable de 22 kW pesa y no debe dormir en el suelo del garaje. Un soporte de pared para conector y cable (17,99 €) alarga la vida de las clavijas y mantiene el garaje en orden.
Errores típicos
Comprar 16 A teniendo 32 A disponibles (cargas al doble de lento para ahorrar 30 €); elegir 5 metros por precio y sufrirlo cada día; y usar alargadores domésticos con el portátil, algo que ningún fabricante recomienda.
Conclusión
Cable trifásico de 22 kW para la carga pública, portátil Schuko como plan B y, si tu coche lo permite, adaptador V2L. Con ese trío vas cubierto para años. Encuentra el específico de tu modelo en la sección de cables y adaptadores de tu marca.
Preguntas frecuentes
¿Cable monofásico o trifásico?
Depende de tu instalación: monofásico hasta 7,4 kW (lo habitual en casa) y trifásico para 11-22 kW.
¿Qué longitud de cable conviene?
5 metros bastan en garaje propio; 7-10 metros si cargas en la calle o en cargadores mal orientados.
¿Vale cualquier cable Tipo 2?
No: comprueba el amperaje (16A o 32A) y que tenga certificación CE/TÜV. Un cable barato sin certificar es un riesgo.
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